{"id":15,"date":"2024-03-08T16:06:48","date_gmt":"2024-03-08T15:06:48","guid":{"rendered":"http:\/\/psk.trainsim.pl\/?page_id=15"},"modified":"2024-07-03T10:09:25","modified_gmt":"2024-07-03T08:09:25","slug":"changelog","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/psk.trainsim.pl\/?page_id=15","title":{"rendered":"Changelog"},"content":{"rendered":"\n<hr class=\"wp-block-separator has-css-opacity is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">wersja 6.1 update:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Nowa LK133 na odcinku Jaworzno Szczakowa &#8211; Balin, otoczenie w trakcie aktualizacji, stacja Jaworzno Szczakowa w trakcie budowy uk\u0142adu torowego.<\/li>\n\n\n\n<li>Uzupe\u0142nienie otoczenia na LK138, LK134, LK133 oraz miast Zabrze, Ruda \u015al\u0105ska, \u015awi\u0119toch\u0142owice.<\/li>\n\n\n\n<li>Poprawiony TimeTable, zmodyfikowany rozk\u0142ad na LK134 oraz dodany ruch kolejowy na LK133 Jaworzno Szczakowa \u2013 Balin<\/li>\n\n\n\n<li>Nowe obiekty dedykowane stacja Jaworzno Szczakowa<\/li>\n\n\n\n<li>Poprawki w ustawieniach taboru mi\u0119dzy innymi SM42, tabor w pe\u0142ni wsp\u00f3\u0142pracuje z now\u0105 wersj\u0105 <strong><a href=\"http:\/\/www.interazioni-educative.it\/Downloads\/index.php\">ORTS MG Rev.150.3<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">wersja 6.0:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Uzupe\u0142nienie otoczenia na LK138 g\u0142\u00f3wnie stacja Mys\u0142owice <\/li>\n\n\n\n<li>Uzupe\u0142nienie otoczenia stacja Zabrze kierunek \u015awi\u0119toch\u0142owice <\/li>\n\n\n\n<li>Lekka korekta otoczenia na odcinku G\u0142ucho\u0142azy \u2013 Nysa <\/li>\n\n\n\n<li>Nowa linia kolejowa 134 na odcinku Mys\u0142owice \u2013 Jaworzno Szczakowa, otoczenie w trakcji uk\u0142adania, stacja Jaworzno Szczakowa w trakcie budowy uk\u0142adu torowego <\/li>\n\n\n\n<li>Poprawiony TimeTable, nowe relacje poci\u0105g\u00f3w, zmodyfikowany rozk\u0142ad na LK137 na odcinku K\u0119dzierzyn Nysa, ruch kolejowy na odcinku Jaworzno Szczakowa \u2013 Katowice, kolejne uzupe\u0142nienie ruchu kolejowego w Katowicach <\/li>\n\n\n\n<li>Wiele nowych obiekt\u00f3w dedykowanych, nastawnie, budynki dworcowe, otoczenie<\/li>\n\n\n\n<li>Nowy tabor wkr\u00f3tce szczeg\u00f3\u0142y <\/li>\n\n\n\n<li>Poprawki w ustawieniach taboru mi\u0119dzy innymi SM42, tabor w pe\u0142ni wsp\u00f3\u0142pracuje z now\u0105 wersj\u0105 <a href=\"http:\/\/www.interazioni-educative.it\/Downloads\/index.php\"><strong>ORTS MG Rev.150.3<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">wersja 5.8:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Nowy poprawiony skrypt sygnalizacji, dostosowany do Open Rails \u2013 autor Marcin Cychulski<\/li>\n\n\n\n<li>Gotowe otoczenie na odcinku od stacji Katowice do wjazdu na stacj\u0119 \u015awi\u0119toch\u0142owice<\/li>\n\n\n\n<li>Gotowe otoczenie na odcinku od wjazdu na stacj\u0119 Ruda Chebzie do wjazdu na stacj\u0119 Ruda \u015al\u0105ska \u2013 nowe obiekty dedykowane<\/li>\n\n\n\n<li>Lekkie uzupe\u0142nienie otoczenia na odcinku Zabrze \u2013 Ruda \u015al\u0105ska<\/li>\n\n\n\n<li>Nowe poprawione zapowiedzi na stacjach Katowice, Ruda \u015al\u0105ska, Ruda Chebzie<\/li>\n\n\n\n<li>Nowe poci\u0105gi i korekta w rozk\u0142adzie jazdy TT<\/li>\n\n\n\n<li>W pe\u0142ni przejezdna linia Opole G\u0142\u00f3wne \u2013 Nysa, wyprofilowany teren, wst\u0119pnie u\u0142o\u017cone otoczenie zapewniaj\u0105ce przejezdno\u015b\u0107 na ca\u0142ym odcinku<\/li>\n\n\n\n<li>Pliki tor\u00f3w Track_B, Track_DB, Track_T, Track_K przeniesione do folderu Global<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">wersja 5.7:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Nowy odcinek E30 Zabrze \u2013 Ruda \u015al\u0105ska \u2013 Ruda Chebzie \u2013 Chorz\u00f3w Batory \u2013 Katowice, w pe\u0142ni gotowy uk\u0142ad tor\u00f3w, wyprofilowany teren, wst\u0119pnie u\u0142o\u017cone otoczenie zapewniaj\u0105ce przejezdno\u015b\u0107 na ca\u0142ym odcinku, skorygowany rozk\u0142ad jazdy TT<\/li>\n\n\n\n<li>Gotowe u\u0142o\u017cenie otoczenia na odcinku Katowice \u2013 Chorz\u00f3w Batory<\/li>\n\n\n\n<li>Nowy odcinek Katowice \u2013 kierunek Katowice Bryn\u00f3w<\/li>\n\n\n\n<li>W pe\u0142ni przejezdna linia Opole G\u0142\u00f3wne \u2013 Nysa, wyprofilowany teren, wst\u0119pnie u\u0142o\u017cone otoczenie zapewniaj\u0105ce przejezdno\u015b\u0107 na ca\u0142ym odcinku, skorygowany rozk\u0142ad jazdy TT<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">wersja 5.5:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Nowy odcinek E30 Gliwice \u2013 Zabrze \u2013 Ruda \u015al\u0105\u015bka \u2013 Ruda Chebzie<\/li>\n\n\n\n<li>Nowy odcinek Gliwice \u2013 Gliwice So\u015bnica<\/li>\n\n\n\n<li>Nowy odcinek Gliwice \u2013 kierunek Zabrze Makoszowy<\/li>\n\n\n\n<li>U\u0142o\u017cenie otoczenia na odcinku Gliwice \u2013 Zabrze (Zabrze do wyko\u0144czenia)<\/li>\n\n\n\n<li>Obiekty stacji na odcinku Komprachcice \u2013 Kubice<\/li>\n\n\n\n<li>Wst\u0119pne prace z u\u0142o\u017ceniem obiekt\u00f3w i przygotowaniem terenu na odcinku Komprachcice \u2013 Nysa<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">wersja 5.0:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Przeniesienie stacji Gliwice we w\u0142a\u015bciwe po\u0142o\u017cenie geograficzne<\/li>\n\n\n\n<li>Przebudowa uk\u0142ad\u00f3w torowych stacji Gliwice \u0141ab\u0119dy, z wykorzystaniem pakietu tor\u00f3w DB Tracks<\/li>\n\n\n\n<li>Nowe wyko\u0144czenie odcinka Gliwice \u0141ab\u0119dy \u2013 Gliwice z wykorzystaniem dodatk\u00f3w do tras Open Rails<\/li>\n\n\n\n<li>korekta rozk\u0142adu jazdy TT<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-cyan-bluish-gray-color has-alpha-channel-opacity has-cyan-bluish-gray-background-color has-background is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">wersja 4.7<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Gotowy uk\u0142ad torowy linii 287 na odcinku OPOLE ZACHODNIE \u2013 NYSA z wykorzystaniem tor\u00f3w oraz nasyp\u00f3w DB Track<\/li>\n\n\n\n<li>Wyko\u0144czenie otoczenia linii 287 na odcinku OPOLE ZACHODNIE \u2013 CHMIELOWICE \u2013 KOMPRACHCICE \u2013 SZYD\u0141\u00d3W<\/li>\n\n\n\n<li>Korekta otoczenia dla stacji Opole G\u0142\u00f3wne &nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Rozbudowa odcinka magistrali E30 na odcinku CHR\u00d3\u015aCINA OPOLSKA \u2013 D\u0104BROWA NIEMODLI\u0143SKA&nbsp;<\/li>\n\n\n\n<li>Korekta rozk\u0142adu jazdy TT, z dodaniem ruchu na linii 287<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-cyan-bluish-gray-color has-alpha-channel-opacity has-cyan-bluish-gray-background-color has-background is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Polskie Szlaki Kolejowe v3.9 (zmiany w stosunku co do wersji 3.52)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 przebudowa stacji NYSA, (uk\u0142ad torowy wg realnego schematu)<br \/>\u2022 przebudowa linii 287 na odcinku Nysa \u2013 Opole z oznaczeniem nowych stacji: Wyszk\u00f3w \u015al\u0105ski, Kubice, Ma\u0144kowice \u2026 Komprachcice, Chmielowice<br \/>\u2022 korekta odcinka NYSA \u2013 NOWY \u015aWI\u0118T\u00d3W, zastosowanie pakietu tor\u00f3w DB tracks<br \/>\u2022 budowa \u0142\u0105cznicy 680 K\u0119dzierzyn Ko\u017ale KKD \u2013 Stare Ko\u017ale<br \/>\u2022 budowa \u0142\u0105cznicy 681 Nowa Wie\u015b \u2013 Stare Ko\u017ale<br \/>\u2022 budowa \u0142\u0105cznicy 682 Nowa Wie\u015b \u2013 K\u0119dzierzyn Ko\u017ale KKB<br \/>\u2022 budowa \u0142\u0105cznicy 709 K\u0119dzierzyn Ko\u017ale \u2013 Stare Ko\u017ale<br \/>\u2022 budowa \u0142\u0105cznicy 872 Nowa Wie\u015b \u2013 K\u0119dzierzyn Ko\u017ale KKC<br \/>\u2022 budowa linii 151 K\u0119dzierzyn Ko\u017ale \u2013 K\u0119dzierzyn Ko\u017ale Azoty<br \/>\u2022 korekty nasyp\u00f3w<br \/>\u2022 poprawki elektryfikacji na linii 174 K\u0119dzierzyn Ko\u017ale  &#8211; post. odg. \u017babieniec<br \/>\u2022 poprawki na linii 137 odcinek K\u0119dzierzy Ko\u017ale \u2013 K\u0119dzierzy Ko\u017ale Zachodnie<br \/>\u2022 korekta i uzupe\u0142nienie sieci trakcyjnej na stacjach Gliwice \u0141ab\u0119dy, K\u0119dzierzyn Ko\u017ale, K\u0142odnica, Zdzieszowice, Przywory Opolskie, S\u0142aw\u0119cice<br \/>\u2022 korekta stacji Gliwice, uzupe\u0142nienie sieci trakcyjnej<br \/>\u2022 budowa linii 300 na odcinku Opole G\u0142\u00f3wne \u2013 Opole Wsch\u00f3d wraz z stacj\u0105 Opole Wschodnie<br \/>\u2022 budowa linii 277 na odcinku Opole Wschodnie \u2013 Opole Groszowice<br \/>\u2022 korekta odcinka Opole Groszowice kierunek Strzelce Opolskie<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-cyan-bluish-gray-color has-css-opacity has-cyan-bluish-gray-background-color has-background is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Polskie Szlaki Kolejowe v3.5 (zmiany w stosunku co do wersji 3.0)<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022  korekta w\u0119z\u0142a kolejowego K\u0119dzierzyn Ko\u017ale (nadal w budowie kierunek  Racib\u00f3rz)<br \/>\u2022  korekta i uzupe\u0142nienie sygnalizacji<br \/>\u2022  nowy odcinek trasy Opole Zachodnie &#8211; Chr\u00f3\u015bcina<br \/>\u2022  przebudowa stacji Nowy \u015awi\u0119t\u00f3w<br \/>\u2022  korekta stacji G\u0142ucho\u0142azy<br \/>\u2022  korekta otoczenia na odcinku Nowy \u015awi\u0119t\u00f3w &#8211; G\u0142ucho\u0142azy<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-cyan-bluish-gray-color has-css-opacity has-cyan-bluish-gray-background-color has-background is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Polskie Szlaki Kolejowe v3.0 (zmiany w stosunku do PSK_v2.5):<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 nowe otoczenie, obiekty dedykowane i poprawa uk\u0142adu torowego na stacji Opole G\u0142\u00f3wne [ uzupe\u0142nienia i poprawki ]\u2022 obiekty zast\u0119pcze dla stacji Gliwice [ uzupe\u0142nienie obiekt\u00f3w ]\u2022 nowy odcinek trasy Opole Zachodnie &#8211; kierunek Wroc\u0142aw, wykorzystanie pakietu DB Track [ w budowie ]\u2022 nowy odcinek trasy Opole G\u0142\u00f3wne &#8211; kierunek Lubliniec, wykorzystanie pakietu DB Track [ w budowie ]\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-text-color has-cyan-bluish-gray-color has-css-opacity has-cyan-bluish-gray-background-color has-background is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">POLSKIE SZLAKI KOLEJOWE v2.5 (zmiany w stosunku do PMK_v2.3):<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u2022 przebudowany uk\u0142ad torowy w\u0119z\u0142a K\u0119dzierzyn Ko\u017ale [ uzupe\u0142nienia i poprawki ]\u2022 nowa sygnalizacja PL 3.0 (\u00a9 Tomska, Psob) [ uzupe\u0142nienia i poprawki ]\u2022 nowy odcinek trasy K\u0119dzierzyn Ko\u017ale \u2013 Gliwice G\u0142\u00f3wne [ Gliwice G\u0142\u00f3wne uzupe\u0142nienie obiekt\u00f3w ]\u2022 nowy odcinek trasy K\u0119dzierzyn Ko\u017ale \u2013 Opole Zachodnie [ Opole G\u0142\u00f3wne Opole Zachodnie Opole Towarowe ]\u2022 nowy odcinek trasy Opole Zachodnie \u2013 Nysa [ w budowie ] \u2022 nowy odcinek trasy Opole Zachodnie \u2013 Lewin Brzeski [ w fazie projektu ]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>wersja 6.1 update: wersja 6.0: wersja 5.8: wersja 5.7: wersja 5.5: wersja 5.0: wersja 4.7 Polskie Szlaki Kolejowe v3.9 (zmiany w stosunku co do wersji 3.52) \u2022 przebudowa stacji NYSA, (uk\u0142ad torowy wg realnego schematu)\u2022 przebudowa linii 287 na odcinku Nysa \u2013 Opole z oznaczeniem nowych stacji: Wyszk\u00f3w \u015al\u0105ski, Kubice, Ma\u0144kowice \u2026 Komprachcice, Chmielowice\u2022 korekta&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-15","page","type-page","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/psk.trainsim.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/15","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/psk.trainsim.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/psk.trainsim.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/psk.trainsim.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/psk.trainsim.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/psk.trainsim.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/15\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1427,"href":"https:\/\/psk.trainsim.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/15\/revisions\/1427"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/psk.trainsim.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}